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工商時報【林國賓】
儘管近幾年來市場競爭加劇，營運表現也欠佳，但東非航空業者仍看好市場前景，紛紛大舉加碼投資進行擴張。
■East Afri沒工作可以貸款嗎ca bets on air travel expansion.
在烏干達宣布將重整其國籍航空公司，以及坦尚尼亞與盧安達的航空業者也紛紛擴編機隊後，不難想見東非的天空未來會愈來愈繁忙。
東非國家政府大舉投資無疑是看好空運業的景氣前景，只是由於非洲航空業一直是燒錢的賠本生意，因此分析師與經濟學家不禁對政府擴大投資的策略是否正確提出質疑。
相關國家的擴張策略將對衣索匹亞、肯亞、南非與坦尚尼亞新北二胎Fastjet等航空公司帶來壓力。
Fastjet是一家在倫敦股市掛牌的廉航，2012年才營運，但因載客量不如預期，已下修成長目標。肯亞航空公司政府為最大股東，官股持股比率達29％，現正進行重整，預料不久就會辦理增資；南非航空則為國營航空公司，但目前依賴政府金援才能維持營運。
政府全力發展航代辦貸款費用空
儘管非洲整體航空產業景氣低迷，但烏干達總統穆西維尼（Yoweri Museveni）6月在一次內閣會議上宣布，讓國營的烏干達航空公司起死回生已列為政府優先施政的重點之一。烏干達航空於2001年宣告破產後就停止營運。
穆西維尼說道：「烏干達的旅客顯然因為沒有一家國航而遭受很大的不便，我原本認為衣索匹亞、肯亞與南非等友邦的航空公司可以代勞，服務本國廣大的民眾，但事實不然，況且我國經濟現況比15年前已好很多。」
坦尚尼亞的馬格夫里政府於6月公布的首次年度預算案中，也為國營的航空公司編列購機預算。坦航目前僅有一架飛機，公司規畫至少要再添購2架。
而擁有8架飛機的盧安達航空公司則早就添購新機，其中向空巴購買的2架A330長程政府優惠房貸試算客機將分別於今年9月與11月交機。
加碼購新機 規畫新航線
由於政府發展策略是成為區域的貿易中心，盧安達航空公司已在規畫飛亞洲與歐洲的新航線，其中飛印度孟買的航線預定9月正式開航，飛中國與歐洲的航線明年將可望投入企貸營運。
盧安達航空公司營運長尼魯布塔馬（Jean-Paul Nyirubutama）指出：「你若是不壯大，肯定會被併吞。」
歐洲與中東的航空業者同樣在擴張非洲的營運，目前土耳其航空公司飛非洲的航班班次已高居非非洲航空公司之冠。
德國的漢莎航空公司6月則宣布增加飛往非洲的航班，每周從法蘭克福飛奈洛比的航班從原本3班增為4班，同時還將為該航線配置更大型的飛機。
漢莎航空在退出非洲航線18年後，在去年底才又重啟直玉山小額貸款飛肯亞首都的航線。
非洲國家的航空業者不約而同進行擴張，主要是看好市場前景，根據國際航空運輸協會（IATA）的研究報告，未來20年全球成長最快速的前幾大國家將有7個是在非洲，包括衣索匹亞、盧安達、坦尚尼亞與烏干達。
IATA並預測，2015年非洲航空市場全年載客人數為1.07億人次，未來每年平均將以4.7％的幅度成長，到2034年全年載客人數將來到2.94億人次。
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工商時報【林國賓】
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政府全力發展航空
儘管非洲整體航空產業景氣低迷，但烏干達總統穆西維尼（Yoweri Museveni）6月在一次內閣會議上宣布，讓國營的烏干達航空公司起死回生已列為政府優先施政的重點之一。烏干達航空於2001年宣告破產後就停止營運。
穆西維尼說道：「烏干達的旅客顯然因為沒有一家國航而遭受很大的不便，我原本認為衣索匹亞、肯亞與南非等友邦的航空公司可以代勞，服務本國廣大的民眾，但事實不然，況且我國經濟現況比15年前已好很多。」
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IATA並預測，2015年非洲航空市場全年載客人數為1.07億人次，未來每年平均將以4.7％的幅度成長，到2034年全年載客人數將來到2.94億人次。
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